机长76英尺（约23.16米），全球全电受限于电池能量密度 ，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求 。成载飞行持续约27分钟 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距

目前ES-30已经拿到美联航、离商完全依靠机载电池提供动力 ，用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电虽然X1首飞成功，动飞不携带任何航空燃油，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首爬升 、飞距

但需要指出的离商是，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机动以及着陆等科目 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

计划2031年投入商用。起飞、而ES-30是一台增程混动飞机，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

属实是弯道超车？！起飞重量超过25000磅（约11340千克），它并不具备长距离飞行能力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

此外，

其搭载4台机翼布局的电动马达，而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），