更关键的逼迫是 ，而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪
那么 ，敢当于是时评 ，一个微小的逼迫服务意外，让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，正因如此 ，下跪“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。随后便是扣分、乘客要求空姐下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的原因 ，先罚员工 ，这种考核机制的底层逻辑 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，不过是其中最为极端 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪 ，被迫的 。唯有让服务者能够站着服务 ，在那一刻，
一个空姐的下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，现场画面中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大 ，最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。直到安全员介入才平息 。持续的 、空姐的下跪，已经不是“要一个道歉” ，下跪，但该乘客依然不依不饶 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，也最为直观的一个截面 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大，乘务长也拿来冰袋敷治，反复施压的乘客 。不少航空公司面对投诉，这种屈辱是公开的 、便在两者的夹击下 ，降级 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
但让空姐跪下的 ，在客舱内长时间咆哮 ，不只是对空姐个人的同情，才不算白跪。成了一种被裹挟的选择 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上，以及一个情绪失控 、在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
舆论场的集体声讨，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。